Mercedes OM314 Voorfilter Reinigen en Vervangen – Een Simpele Handleiding

Wat doet het voorfilter?

Stel je voor: je giet limonade in een glas. Als er stukjes schil of pitjes in zitten, wil je die er niet in hebben. Dus pak je een zeef.

Het voorfilter is die zeef voor je dieselmotor. Het zorgt dat er alleen schone diesel bij de motor komt. Vuil en water blijven achter in het filter.

Wanneer moet je het voorfilter schoonmaken?

• Als de motor moeilijk start.

• Als de motor schokt of inhoudt tijdens het rijden.

• Bij regelmatig onderhoud (bijvoorbeeld elke oliebeurt).

• Als je ziet dat er vuil of water in de doorzichtige beker (bezinkselkolf) zit.

Dit heb je nodig

• Een zachte kwast.

• Schone benzine of diesel om mee te spoelen.

• Een nieuwe pakking (rubbertje), voor als de oude hard of kapot is.

• Eventueel een nieuw filterelement van nylon, als schoonmaken niet meer lukt.

Stap-voor-stap schoonmaken van het voorfilter

1. Zet de motor uit

Logisch, maar belangrijk. Zorg dat alles koud is en de brandstofkraan dicht staat (als je die hebt).

2. Maak de kartelmoer los

Onder het filter zit een kartelmoer (een soort grote moer die je met de hand of sleutel losdraait). Of een rond wieltje, Wat je alleen met de hand kan losdraaien

3. Schuif de klembeugel opzij

De klembeugel houdt de beker (bezinkselkolf) vast. Schuif deze voorzichtig weg.

4. Haal de beker en het filter eruit

Nu kun je de bezinkselkolf (doorzichtige beker) en het nylon filterelement eruit halen. Pas op: er zit brandstof in!

5. Schoonmaken

• Spoel de beker schoon met wat schone benzine of diesel.

• Reinig het nylon filter met een zachte kwast. Niet met een staalborstel, want dan beschadigt het filter.

6. Check de pakking

Het rubbertje boven de beker wordt na verloop van tijd hard. Is dat zo? Vervang het direct, anders komt er lucht in de brandstofleiding.

7. Alles terugplaatsen

• Zet het filterelement terug in de beker.

• Plaats het glaasje weer tegen het huis. (eerst afvullen met diesel voorkomt lucht)

• Zet de klembeugel weer recht en strak.

• Draai de kartelmoer goed vast. Of een rond wieltje, Wat je alleen met de hand kan vastdraaien

Tips van de monteur

• Houd altijd een reservepakking en filterelement bij je. Je weet nooit wanneer je het nodig hebt.

• Tank bij voorkeur schone diesel. Slechte brandstof zorgt voor veel sneller vuil in je filter.

• Controleer af en toe het borrelglaasje: als je water of roest ziet, gelijk schoonmaken.

Hoe vaak onderhouden?

• Bij normaal gebruik: ongeveer elke 5.000 km controleren en schoonmaken.

• Bij slechte brandstof of veel stof/vocht in de omgeving: vaker kijken, soms elke maand.

• Pakking: bij elke schoonmaak checken en op tijd vervangen.

Veelvoorkomende problemen

• Motor trekt slecht → Filter zit waarschijnlijk vol vuil.

• Luchtbellen in de brandstof → Pakking is lek of te oud.

• Motor start niet → Filter verstopt of water in het glaasje.

Een schoon voorfilter is een kleine moeite, maar maakt een wereld van verschil voor je OM314. Het voorkomt startproblemen, bespaart brandstof en verlengt de levensduur van je motor.

Met deze simpele handleiding kan iedereen – ook zonder ervaring – het filter schoonmaken of vervangen. En geloof me: je OM314 motor zal je dankbaar zijn.

Ontluchten en doorpompen na het schoonmaken

Na het schoonmaken of vervangen van het voorfilter moet je de brandstofleidingen vaak ontluchten. Dat betekent: de lucht die in het systeem zit eruit halen, zodat er weer alleen diesel in de leidingen staat.

Waarom ontluchten?

Als er lucht in de brandstofleiding zit, kan de motor geen diesel meer naar de injectoren krijgen. Gevolg: hij start niet of slaat direct weer af.

Het handpompje gebruiken

Gelukkig heeft de Mercedes OM314 een los handpompje op de brandstofpomp. Daarmee pomp je de diesel weer naar het filter en de leidingen.

Zo doe je dat stap voor stap:

1. Zoek het handpompje

   • Het zit meestal op de brandstofpomp, een klein zwart of metalen pompje dat je met de hand op en neer kunt bewegen.

2. Losdraaien (bij oude types)

   • Bij sommige modellen moet je het pompje eerst linksom een beetje losdraaien voordat je kunt pompen.

   • Nieuwere modellen hebben een knopje dat je direct indrukt.

3. Pomp totdat er weerstand komt

   • Druk of trek het pompje op en neer. Je voelt in het begin weinig weerstand (want er zit nog lucht in).

   • Blijf pompen tot je stevige weerstand voelt en er geen luchtbellen meer zichtbaar zijn bij het doorzichtige filter.

4. Vastdraaien (bij oude types)

   • Draai het pompje na gebruik weer dicht, zodat er geen diesel uit kan lekken.

Starten en controleren

• Start de motor.

• Laat hem een paar minuten draaien en kijk of hij mooi gelijk loopt.

• Zie je nog luchtbelletjes of loopt hij onregelmatig? Nog even doorpompen of de verbindingen controleren (pakking kan soms niet goed afsluiten).

Voor de echte liefhebbers 📖

Ben je iemand die graag alles tot in de kleinste details naleest? Hieronder vind je de originele pagina uit het Mercedes onderhoudsboek van de OM314. Hier staat stap voor stap beschreven hoe je het voorfilter moet reinigen, compleet met de officiële benamingen zoals P-pakking, klembeugel, kartelmoer, nylon element en natuurlijk het beroemde borrelglaasje. (klik om te vergroten)